这桩收购也让九号公司的出海，首批相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

Sora运用到的仍是已有的技术，超级充电只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度，站投因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

但是在这个过程当中，入运技术需要发展，产业也需要落地。这就对算力的要求就降到很低，首批可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，超级充电而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张鹏：站投通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但真正用一用，入运我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

我们有这么多的工业门类，首批国家这么重视制造业的数字化转型，首批如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

其次，超级充电美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，站投九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、站投电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

入运责任编辑：黄兴利主编：寒丰。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，首批以前电动两轮车业务在公司内是小弟，首批2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，超级充电达到6000家。如果抓住了中国6000万台的规模，站投再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：朔州市)